AERO 토큰 인플레이션 6.6% 전망…합병 이후 공급 구조 어떻게 달라지나?

2026년 10월 26일 읽는 시간 약 7분

물가상승률이 약 6.6%로 하락한 것으로 알려졌다.

@aeroxyz 와 Velodrome의 합병 이후,

AERO 토큰 의 연간 인플레이션율이 약 절반으로 줄어든 6.6% 수준으로 하락한 것으로 알려졌습니다 . 합병 전 연간 인플레이션율은 약 12%였으며, 합병 후에는 8% 정도로 감소할 것으로 예상되었었습니다.

해당 수치는 프로젝트 자체의 초기 예상치보다 낮습니다.

TokenPost는 Aero가 현재 수익률을 기준으로 연간 발행량을 공급량의 약 8%로 예상했으며, 이는 변경 전의 약 11%보다 낮은 수치라고 보도했습니다. 또한 프로젝트는 연간 인플레이션 상한선을 20%로 설정했다고 밝혔습니다.

Altcoin Buzz를 포함한 다른 매체들은 출시 시점의 예상 인플레이션을 약 12%로, 상한선을 20%로 제시했으며, 이는 실제 관찰된 수치가 아닌 예상치라고 지적했습니다. 따라서 보도된 6.6%는 이러한 공개된 예상치보다 낮으므로, 온체인 데이터가 확정될 때까지는 서로 다른 수치를 주의해서 해석해야 합니다.

합병으로 바뀐 점

Aerodrome과 Velodrome이 7개 네트워크에 걸쳐 Aero로 통합됩니다.
선도적인 탈중앙화 거래소인 Aerodrome과 Velodrome이 2026년 10월 21일 합병하여 7개 네트워크에 걸쳐 있는 단일 현물 거래소인 Aero를 설립했습니다. 기존의 AERO 및 VELO 토큰은 하나의 새로운 AERO 토큰으로 통합되며, veAERO와 veVELO는 스테이킹된 sAERO로 전환됩니다.

비행장과 벨로드롬이 하나의 교환소로 통합되었습니다.

이더리움 생태계에서 가장 큰 탈중앙화 거래소(DEX) 두 곳인 에어로돔(Aerodrome)과 벨로드롬(Velodrome)이 2026년 10월 21일 통합되어 단일 온체인 현물 거래소 인 에어로 (Aero)를 출시했습니다. 두 플랫폼은 이전에는 에어로돔은 베이스(Base)에서, 벨로드롬은 OP 메인넷에서 각각 별도로 운영되었습니다. 두 프로토콜을 개발하는 드로모스 랩스(Dromos Labs) 팀이 이제 하나의 통합 플랫폼으로 운영합니다.

Aero가 7개의 블록체인 네트워크에서 출시되었습니다.

Aero가 이더리움 메인넷, Base, OP 메인넷, Arbitrum, Arc, Ink, Robinhood Chain 등 7개 네트워크에서 정식 서비스를 시작했습니다. 프로젝트 측은 각 네트워크에 Aero가 완벽하게 배포되었으며, 보상은 7개 네트워크 전체에 걸쳐 지급된다고 밝혔습니다. 발표에 따르면, 이 7개 네트워크에서 처리되는 탈중앙화 거래소 거래량은 월평균 약 1,200억 달러 에 달합니다. Aero는 자사가 지원하는 네트워크들이 이더리움 호환 네트워크 전체 현물 거래량의 약 17%를 차지하며, 이번 서비스 출시로 그 비중이 약 3배로 증가할 것으로 예상하고 있습니다.

AERO 및 VELO 토큰이 새로운 AERO로 이전됩니다.

합병의 일환으로 기존
AERO 및 VELO 토큰은 새로운 AERO 토큰으로 전환됩니다. AERO는 1:1 비율로, VELO는 0.044개의 새로운 AERO로 전환됩니다. 투표권이 에스크로된 veAERO 및 veVELO는 스테이킹된 sAERO로 전환되며, 이는 전송 가능하고 리베이스되지 않습니다. 할당 방식에 따라 Aerodrome 보유자는 신규 공급량의 약 94.5%를, Velodrome 보유자는 약 5.5%를 받게 됩니다. 기존 계약의 발행은 출시와 동시에 중단되며, 자체 보관 보유자는 업그레이드 포털을 이용해야 하고, 거래소는 플랫폼에 보관된 잔액을 관리합니다. 프로젝트 측은 이번 전환은 되돌릴 수 없다고 밝혔습니다.

AERO는 출시 후 약 0.82달러에 거래되고 있습니다.

AERO는 이 글이 발행될 당시 0.82달러 에 거래되었으며
, 지난 24시간 동안 2.48% 하락했습니다(CoinPaprika, 2026년 10월 22일). 시가총액은 약 7억 4,500만 달러였습니다. 이 토큰은 2024년 12월에 기록한 사상 최고가 대비 약 65% 낮은 수준에 머물러 있습니다.

예측 할당 방식이 주간 배출량 투표 방식을 대체합니다.

Aero는 예측 할당(Predictive Allocation) 이라는 경제 시스템을 도입했습니다
. 이 시스템을 통해 AERO 보유자는 유동성 보상 예산을 수익 창출이 예상되는 시장에 집중 투자할 수 있습니다. 이 모델은 Aerodrome과 Velodrome에서 사용되던 주간 배출권 투표 방식을 대체하여 에포크 없이 실시간 할당을 가능하게 합니다. 발표에 따르면, 각 포지션은 할당 변경 간 47시간의 대기 시간을 가져야 합니다. 또한, 이 프로젝트는 네트워크 간 거래를 위한 Metaswap과 지원되는 레이어 2 네트워크에서 동적 수수료 및 최대 추출 가능 가치(MEV) 캡처 기능을 추가하는 Slipstream V3를 출시했습니다.

스테이킹된 AERO 보유자에게 수익이 흘러갑니다.

개발팀은 새로운 거래소가 두 프로토콜의 모델을 기반으로 구축되었다고 밝혔습니다. 발표에 따르면, 에어로돔(Aerodrome)은 3분기에 베이스(Base) 플랫폼의 탈중앙화 거래소(DEX) 거래량의 58%를 차지했으며, 벨로드롬(Velodrome)은 같은 기간 OP 메인넷에서 60%를 차지했습니다. 또한, 에어로돔은 해당 분기 동안 비트코인-달러 거래량에서도 모든 DEX 중 1위를 기록했다고 프로젝트 측은 덧붙였습니다

토큰 전환 비율 및 주요 변경 사항

통합 프로토콜은 미국 동부 시간 기준 10월 21일 수요일 오후 8시(UTC 기준 10월 22일 00:00)에 공식 출시되었습니다. 이번 합병으로 기존 Aerodrome의 AERO 토큰은 1:1 비율로, Velodrome의 VELO 토큰은 1개당 0.044개의 새로운 AERO 토큰으로 전환됩니다.

또한 기존의 주간 투표 방식 대신 마찰을 줄인 보상 구조가 도입되었습니다. 에어로(Aero)는 이더리움, 베이스, OP 메인넷, 아비트럼 등 7개 주요 네트워크를 아우르는 단일 현물 거래소로 재편되며 유동성 생태계를 강화할 예정입니다.